社長日報

乗用車　５月国内生産台数

乗用車　５月国内生産台数が公表されました。

トヨタ　１９２，６３７台

日産　　６３，８５９台

ホンダ　　５２，６６３台

三菱　　２４，７８３台

マツダ　　５０，０６５台

スズキ　　６７，４２３台

ダイハツ　４６，８６９台

富士重工　２８，３１６台

前年同月比は　三菱の６０％減を除き

２７．４％減（ダイハツ）～４３％減（ホンダ）となった。

前年同月比も徐々に　上向きに転じているようですね

中国の政策の影響で　シャープの工場は前倒し生産を開始し

依然　上向きの企業が増えているようです。

広島電鉄

Greenmover MAXっす

広島電鉄　５１００系　５両編成の路面電電車です。

２００５年３月から運用が開始されているそうで

国産初の１００％フラットの超低床路面電車。

近畿車輛　三菱重工業　東洋電機製造　広島電鉄の４社の共同開発だとか

最近の路面電車といえば

・早稲田のあたりで走ってる都営　
・松山駅周辺
・大阪の阪堺線
・京都市内

とか　走ってますね。

たまに　見るとおもしろい！！　

大半がレトロ感たっぷりですが　広島のＧｒｅｅｎｍｏｖｅｒ　ＭＡＸは　最新鋭って感じでした！

神戸より富士へ

神戸営業所の最寄り駅の阪神西灘駅を出発。
明日からの静岡工事立ち会いの為ホテルへ移動開始。
なにやら線路の工事をしてます。

新神戸から浜松まで　ひかりで移動。（↑のってきたひかり４７８号）

新神戸→新大阪→京都→名古屋→浜松→静岡　の順で停車

↑このこだまで新富士までいきます。

落ち着いて　新神戸から新富士に行くなら　やはり　静岡まで行き　一駅こだまで移動が
いいと思いますが、静岡駅でのこだまの待ち時間が長い場合は　浜松からこだまで移動するほうが
楽なのかも知れませんねぇ～　

けっこう　微妙な感じです。

エクスプレス予約

東海道新幹線の会員制ネット予約　の　エクスプレス予約

PCや携帯から予約が出来て　値引きもあり　

直前まで何度でも変更もでき　座席指定も出来るので

いつも利用しています。

ポイントがたまると　普通車料金でグリーン車に乗れちゃう！

しかし！！

１回グリーンに乗れるポイントの有効期限が６月末まで

ルールは　乗車区間に関係なく１回だけ

つまり　東京ー品川でも　一回。　東京－博多でも　一回。

どうせ乗るなら　長距離で使いたいっ！！　更に　Ｎ７００系で使いたいっ！！！

（Ｎ７００系のグリーンは全席コンセントあり。　全車両、最近無線ＬＡＮが使用可能のはず）

しかし　頻繁に行く　新神戸－新富士間はどうだろうか　新富士には　こだましか　停車しない

静岡か名古屋で乗り換えることになる　静岡にはＮ７００系は停車しない

新神戸－名古屋間　のみ　乗車．．．

じゃ　東京方面というと　神戸空港－羽田空港間　スカイマークなら９８００円

新神戸－東京間の新幹線は１４０００円くらい　で　車内で寝れない僕には苦痛。

新幹線使う必要なし！

うーーーん　　どうしよーーー

静岡県富士市にて

↑　新幹線新富士から移動中の富士山です。

雲がかかってますが　

何度富士山の見える処に行っても

何故か富士山がまともに見た回数が少なく

僕的にはアリです！満足　満足

大体、各地の富士見○○　みたいな　地名の場所では見えるハズなんですが

ま～　見たことないですね～

と　いうわけで　今回は静岡県に来ています。

現場は火曜から金曜まで作業してますが　僕は１日だけです。

また　来週も静岡来ます。

JR冨士駅周辺のグルメ　バー情報　どなたか教えて下さい！？